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SPELLING BEE - EPISODE 6. Das passt seinem ungeduldigen Sohn überhaupt nicht. Da die Männer durch ihren Umzug Richtung Dawson City schon genug Zeit verloren haben, muss jetzt jeder Handgriff sitzen.

Doch Jake möchte erst einmal austesten, was die neue Maschine kann und reagiert auf den Anpfiff des Juniors extrem beleidigt. Wenn die beiden Streithähne ihren Familien-Zwist nicht schnellsten in den Griff bekommen, gerät das ganze Projekt in Gefahr.

Auf die Crew wartet jedoch eine böse Überraschung: Marlon McNeal, ein erfahrener Veteran aus der Gegend, hat das Treiben der Abenteurer beobachtet und möchte verhindern, dass die Männer in ihr Verderben rennen.

Vor rund 60 Jahren hatten auf dem gleichen Terrain schon einmal Goldgräber ihr Glück versucht. Das Gebiet ist also bei weitem nicht mehr so "jungfräulich", wie Todd und seine Gefährten angenommen haben.

Wie es aussieht haben die Kumpels schlecht recherchiert. Auf der Pirsch gelten jedoch strenge Auflagen: Wer ohne eine gültige Lizenz erwischt wird, macht sich strafbar.

Die Fahrzeuginsassen sind stark alkoholisiert. Danach kontrollieren die Polizeibeamten Reisende auf dem Heimweg von Amsterdam nach Schweden.

Dabei kommen verdächtige Substanzen zum Vorschein. Torsten Pötzsch montiert derweil mit seinem Team auf der A99 einen Lüfter an der Tunneldecke - während Servicetechniker Werner Tittel die Notfalltüren inspiziert.

Und Stephan Fricke berichtet in dieser Folge von seinen Erfahrungen als Ersthelfer bei einem schweren Verkehrsunfall.

Dort sollen die Bergungs-Profis von "Geographe Marine Salvage and Rescue" ein Schiffswrack entsorgen. Der zehn Meter lange Kahn ist komplett durchgerostet und stellt eine Gefahr für das Ökosystem dar.

Luke Purdy und seine Arbeitskollegen wollen das Wasserfahrzeug am Strand mit einem Bagger freischaufeln.

Dabei muss sich die Truppe in Down Under sputen. Denn in spätestens sechs Stunden wird das Boot an der Küste wieder von der Flut überschwemmt.

Richtig übel! Ein beschädigter Motor, marode Leitungen und eine unerfahrene Mannschaft: Das Schatzsucher-Projekt in der Nordsee ist ein riskantes Unterfangen.

Denn das ausgemusterte Lotsenboot der französischen Hafenbehörde, mit dem Michael Manousakis auf dem Meeresgrund Tonnen Kupfer heben will, hat schon 40 Jahre auf dem Buckel.

Der betagte Kutter taugt eigentlich nur für Kurzstrecken in Küstennähe. Wenn Michael und seine Mitstreiter auf hoher See Schiffbruch erleiden, droht ihnen Ungemach.

Trotzdem will der Ober-"Steel Buddy" die Sache durchziehen. In dieser Folge verschlägt es den Extrem-Angler nach Alaska. Dort macht der Brite Jagd auf den Pazifischen Heilbutt.

Diese Raubfische erreichen eine Länge von zweieinhalb Metern und werden über Kilo schwer. Haben die Giganten im nördlichsten US-Bundesstaat zwei Menschen auf dem Gewissen?

Ein Fischerboot wurde kieloben auf einer Schlammbank entdeckt. Man fand zwei Rettungswesten, aber von den Insassen fehlt jede Spur.

Möglicherweise wurden die Männer von den Unterwasser-Riesen in die Tiefe gezogen. Jetzt hat der Abenteurer beim Überlebenskampf zwei Frauen an seiner Seite.

Was ihn nicht sonderlich erfreut, denn die neue Kandidatin ist nicht zwangsläufig eine Verstärkung. Bei ihrer ersten Survival-Prüfung war Kate den kräftezehrenden Strapazen nicht gewachsen.

In Panama gab sie nach 13 Tagen auf. Beim zweiten Anlauf will die Jährige jetzt alles besser machen.

Aber zwischen Kate, Makani und Bulent stimmt von Anfang an die Chemie nicht. Wes hat seit vier Tagen nichts gegessen. Um bei Kräften zu bleiben, muss der Abenteurer für sich und seine Partnerin Gwen dringend proteinreiche Nahrung auftreiben.

Aber bei der Jagd mit Pfeil und Bogen geht der Überlebenskünstler in der Savanne erneut leer aus. Makani hat dagegen beim Fischen mehr Erfolg.

Doch der Fang am Wasserloch löst bei der Survival-Kandidatin keine Glücksgefühle aus. Im Gegenteil: Die überzeugte Veganerin leidet unter Gewissensbissen, weil sie ein Tier getötet hat.

Da käme ein Schlangenbraten in der Wildnis gerade recht. Doch vor den Giftzähnen der Vipernart Crotalus horridus muss sich das zufällig zusammengewürfelte Survival-Paar extrem in Acht nehmen, denn ein Biss hätte fatale gesundheitliche Folgen.

Das Toxin der Kriechtiere verursacht nämlich nicht nur starke Schmerzen, sondern greift auch die roten Blutkörperchen an.

Zudem herrschen in der Region tagsüber Temperaturen von über 40 Grad. Deshalb benötigen Lee und seine Partnerin dort zum Überleben extrem viel Flüssigkeit.

Doch woher nehmen, wenn nicht stehlen? Verunreinigtes Trinkwasser könnte die Abenteurer krank machen. Aus diesem Grund gehen die Survival-Kandidaten auch in der Not kein Risiko ein.

Im Mittelalter versteckte sich die heimische Bevölkerung dort vor feindlichen Eroberern und fand in den Tälern Schutz und Nahrung.

Doch die vermeintliche Idylle ist bei Weitem nicht so friedlich, wie sie auf den ersten Blick aussieht. Denn eisige Abwinde aus den Höhenlagen lassen die Temperaturen in der Region nachts empfindlich sinken.

In Kombination mit starken Regenfällen kann dieser Umstand zu einer tödlichen Bedrohung werden. Nasskalte Temperaturen, die nachts bis an die Frostgrenze sinken, sind für die Jährige allerdings Neuland.

Deshalb entwickelt sich das Survival-Abenteuer im Südosten Kanadas für die junge Lady zur echten Bewährungsprobe. Dort kämpft sich Cassie - umgeben von Raubtieren - mit ihrem Partner Greg splitternackt durch das Unterholz.

Am Bark Lake muss sich das Duo besonders vor Schwarzbären und Wölfen in Acht nehmen. Doch von Harmonie ist in der Wildnis keine Spur. Stattdessen kochen dort bei sengender Hitze die Gemüter hoch.

Wenn der Hausmann aus Santa Cruz "hü" sagt, antwortet die Reservistin mit "hott". Die Chemie zwischen den beiden Abenteurern passt einfach nicht.

Wird es dem Duo in Zentralamerika trotzdem gelingen, Nahrung aufzutreiben? Handelt es sich bei solchen Berichten um reines Anglerlatein oder ist an den Geschichten etwas dran?

Drei dieser Riesenfische wurden angeblich im Lough Derg in Irland gefangen. Der Binnensee im mittleren Westen der Insel entstand während der letzten Eiszeit.

Dort startet Jeremy Wade in dieser Folge seine Spurensuche. Trotz der gigantischen Warenmengen nehmen es die Zollbeamten bei der Kontrolle genau.

Heute erregen ein LKW sowie ein dazugehöriger Container aus Tanger die Aufmerksamkeit der Zöllner. Denn der Inhalt stimmt nicht mit den Frachtpapieren überein!

Auch in dieser Folge: Mit Hilfe eines Online-Dolmetschers wollen die Grenzschützer Sprachbarrieren zu einem Fluggast aus China überwinden und am Airport von Barcelona schlägt ein Rentenaufbesserungsversuch fehl.

Das Ehepaar hofft im Haifischbecken stattdessen auf eine ergiebige Finanzspritze. Aber die "Sharks" scheinen sich mit Fertigmischungen schwerzutun.

Vier Business-Experten haben den Unternehmern schon abgesagt. Das bedeutet: Dem Duo bleibt nur noch eine Chance. Aber warum sollte sich FUBU-Gründer und Fashion-Guru Daymond John für Paniermehl interessieren?

Würde man alle offenen Rechnungen im Vereinigten Königreich zusammenzählen, käme man auf einen Betrag von umgerechnet 17 Milliarden Euro.

Und wenn sich die säumigen Kandidaten trotz aller Bemühungen hartnäckig weigern, zu zahlen, schreiten am Ende Gerichtsvollzieher zur Tat.

Er war mit seinem Musikkorps schon auf der ganzen Welt, doch in Alaska fühlt er sich zu Hause. Der Oberstleutnant und seine Frau Jen suchen im nördlichsten US-Bundesstaat ein Blockhaus für maximal Dollar.

Ein Objekt aus Sitka-Fichten in der Gemeinde Farmers Loop hat es dem Ehepaar besonders angetan. Diese Bäume werden bis zu Jahre alt und sind zudem extrem robust und belastbar.

Die beiden möchten irgendwo leben, wo ihnen kein Verkehrslärm droht. Zum Beispiel am Ufer des Chena River.

Das Ehepaar hat in der Region ein erschwingliches Blockhaus mit Pelletheizung entdeckt. Der ideale Wohnort für hemdsärmelige Abenteurer.

Möglicherweise haben die Vorbesitzer dort ja eine teure Einbauküche installiert? Dieses Extra würde den Preis des Hauses natürlich enorm in die Höhe treiben.

Dort gibt es herrliche Wanderwege. Und das Haus selber macht ebenfalls einen exzellenten Eindruck. Ein erfahrener Makler gibt für solche Sahnestücke bis zu Dollar aus.

Denn dort werden jede Menge Retro-Spielzeug und seltene Sammlerstücke angeboten. Darauf ist der Schauspieler John Wilkes Booth zu sehen, der als Lincoln-Attentäter traurige Berühmtheit erlangte.

Der Schätzwert beträgt Dollar. Schnäppchenjägerin Sally fährt auf der Auktion in Knoxville, Tennesee, mit einem Reklameschild, das sie für Dollar ersteigert, einen satten Verlust ein.

Ihr Gatte Lawrence kann die Haushaltskasse mit einem original Jack-Daniel's-Eichenholzfass jedoch wieder aufbessern. Die Autoexperten versetzen das Superhelden-Vehikel in der Werkstatt in seinen Originalzustand zurück.

Der "Li'l Redd Wrecker" hat es dem Duo ebenfalls angetan. Das knallrote Abschleppfahrzeug sollte in der Serie "Sanford and Son" seine Fernsehpremiere feiern.

Aber dazu kam es nicht, die Sitcom wurde zuvor abgesetzt. Die "Car Kings" verhelfen dem Wagen in dieser Folge zu einem glanzvollen Auftritt im Scheinwerferlicht.

Die Männer besprechen dort ein neues Projekt. Die Profi-Schrauber der "Hiltz Auto Company" sollen für den Akademiker ein spektakuläres Fahrzeug konstruieren.

Welches Modell ist für den Umbau am besten geeignet? Der Firmenboss entscheidet sich in der kanadischen Provinz Nova Scotia für einen abgetakelten Ford Pinto.

Der Kfz-Experte will den verrosteten Oldtimer in ein futuristisch anmutendes Performance-Car verwandeln. Lassen sich alle Ideen in der Werkstatt in die Tat umsetzen?

Das gilt besonders für Modelle mit leistungsstarken Motoren unter der Haube. Und der Porsche Cayenne Turbo S kommt mit amtlichen Pferdestärken daher.

Trotzdem ist beim Einkauf Vorsicht geboten. Denn preisgünstige Ersatzteile sind rar gesät. Wenn es dumm läuft, zahlt man hinterher mächtig drauf.

Deshalb geraten Mike Brewer und sein Mechaniker Ant Antstead beim jüngsten Projekt in der Werkstatt mächtig ins Schwitzen.

Die Luftfederung und die Bremsen des er Cayenne sind defekt. Dieser Umstand könnte Klaus Borrmann teuer zu stehen kommen.

Denn Kaufinteressent Marian wittert seine Chance und versucht, den Preis zu drücken. Die "Route 66"-Autoexperten wollen zudem einen Ladenhüter an den Mann bringen.

Mitarbeiter Murat soll aus dem langweiligen Crown Victoria einen stylishen Hingucker machen. Aber das Mammut-Projekt droht aus dem Ruder zu laufen.

Und "Knight Rider"-Fan Philipp wünscht sich einen "K. Kann Firmenboss Klaus einen fahrtüchtigen Nachbau auftreiben? Beim Entrümpeln von Kellerabteilen, Dachböden und Garagen hat es der "Schrottmaster" rund um Holzminden besonders auf Altmetallschätze abgesehen.

In Nordrhein-Westfalen schwingen unterdessen erfahrene Kraftfahrzeugexperten den Schraubenschlüssel. Die Mitarbeiter der Autoteileverwertung Kerstingjohänner zerlegen einen Unfallwagen.

Alles, was heil geblieben ist, wird abgeschraubt, nummeriert und einsortiert. Und "Philipp aus dem Hanfbachtal" plant in dieser Folge ein Abschleppmanöver.

Das Ehepaar wünscht sich einen Rückzugsort zum Meditieren. Pete Nelson und sein Team lassen sich bei der Konstruktion von der Natur inspirieren und bauen ihrer Kundschaft im US-Bundesstaat Washington einen Unterschlupf mit Hängematte und sechseckigen Fenstern ins Geäst.

Buntglas-Lichteffekte sorgen in der Baumkrone für eine behagliche Atmosphäre. Der ehemalige Basketball-Profi war kürzlich in New York mit Freunden in einer ägyptisch eingerichteten Zigarren-Lounge.

So einen Chillout-Room möchte er nun auch Zuhause haben, inklusive Fisch-Tank. Die Profi-Handwerker bauen für ihren Promi-Kunden ein dreieckiges Liter-Becken, das von allen Seiten eingesehen werden kann.

Darin tummeln sich Zackenbarsche und Muränen. Oh, Leck! Für die Betreiber gibt es deshalb in der Hamburger Speicherstadt immer etwas zu tun.

In dieser Folge hält ein Leck im 30 Liter-Wasserbecken die Tüftel-Cracks auf Trab. Während das Team versucht, den Schaden zu reparieren, treibt Gründer Gerrit Braun den Bau einer neuen Attraktion voran.

Im "Miniatur-Wunderland" entsteht eine FormelStrecke mit handgefertigten Rennwagen. Sprich: Die Bastel-Cracks müssen bis auf die Reifen, die Achsen und den Motor nahezu alles selber fertigen.

Der Zeinstra Green Gangster Deere darf am Ende nicht mehr als 3,5 Kilo wiegen. Jan muss bei der Konstruktion auf jedes Gramm achten, ohne dabei an Leistung zu verlieren.

Der Leuchtreklamehersteller gibt bei den "Steel Buddies" ein in Deutschland noch nie dagewesenes Einzelstück in Auftrag. Die Mechanik-Experten sollen für ihn ein spektakuläres Werbefahrzeug bauen.

Und Julie hat in Übersee zwei seltene Schmuckstücke aufgetan. Auftritte in der Safari-Serie "Daktari" machten den Kaiser Jeep M in der ganzen Welt bekannt.

Werden die Vehikel zu Verkaufsschlagern oder fallen sie bei der Kundschaft von "Morlock Motors" eiskalt durch? Deshalb nimmt der Chef von "Morlock Motors" in dieser Folge auf einer XXL-Shopping-Tour in den Vereinigten Staaten gleich zwei Flugmaschinen ins Visier: eine T für Dollar und ein monströses Wasserflugzeug.

Seine Angestellten in Peterslahr transportieren derweil US-Fahrzeuge zu einem Kunden. Zwei Flugzeugtreppen und ein REO Sattelschlepper machen sich auf den 40 Kilometer langen Weg durch den Westerwald.

Voll Panne! Von den zwanzig in Brasilien georderten T1-Bullis haben es lediglich sechs in Michaels Warenkorb geschafft. Drei davon will der Ober-"Steel Buddy" höchstpersönlich zum Hafen von Vitoria fahren.

Aber was in Deutschland in rund drei Stunden erledigt wäre, entpuppt sich in Südamerika als kräftezehrende Odyssee. Polizeikontrollen und Pannen am Wegesrand bringen den Chef von "Morlock Motors" im 40 Jahre alten Oldtimer ordentlich ins Schwitzen.

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1 Kommentare

Bragar · 02.08.2020 um 14:39

Ich entschuldige mich, aber meiner Meinung nach irren Sie sich. Schreiben Sie mir in PM, wir werden besprechen.

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